总体看，交通基础建投资呈高位稳增态势，同时在最近一段时间以来，我国各省份出台轨道交通的基础设施建设方案，其中一个利好就是可以带动目前依然处于低迷的工程机械产业的发展。

　　据介绍，国家发展改革委主动对接部门、地方、企业，切实发挥铁路投融资改革和建设项目前期工作协商会议制度等协调机制作用，确保项目按计划推进。上半年，在前期工作稳步推进的有力保障下，南昌至赣州铁路客运专线、通辽至鲁北公路、长江中游赤壁至潘家湾河段燕子窝水道航道整治工程、贵州仁怀机场等一批项目开工建设，合肥至福州铁路、湖北郧县至十堰高速公路、芜申线高溧段等内河高等级航道工程、广东惠州机场等一批项目建成投产，特别是全国铁路投产新线里程达2226公里，是去年同期的3倍多。

　　今年5月份，国家发展改革委出台《关于当前更好发挥交通运输支撑引领经济社会发展作用的意见》，系统部署了8个方面30项重点任务。目前，国家发展改革委正会同有关部门和地方，加快完善政策规划体系，以交通重大项目为依托，吸引社会资本增加投入，扩大有效投资，促进提质增效升级，培育和壮大交通新增长点，为扩内需稳增长发挥更加积极的作用。

　　京津冀地区交通大网抛出　河北今年投资1020亿

　　近日，河北省交通运输厅召开通气会，会上，一张覆盖京津冀地区的交通大网被“抛”了出来。

　　河北省交通运输厅厅长高金浩在会上表示，河北将重点打造四个网(群)：建设铁路网，以建成”轨道上的京津冀“为目标，加快建设城际铁路、市域(郊)铁路，积极推动城市轨道交通发展，逐步形成快速铁路客运网、区域货运铁路网和城市轨道交通网。

　　建设公路网，以优化网络结构、增强服务功能为目标，逐步形成区域内部互联互通、区域对外顺畅通达的路网体系。

　　建设港口群，以培育全国知名大港为目标，与天津共同建设北方国际航运核心区，打造沿海地区率先发展的强大引擎和京津冀区域出海口。

　　建设机场群，充分发挥石家庄正定机场低成本航空和货物优势，将其打造成为区域枢纽机场;努力构建现代化民用运输机场群。

　　四大网群建设之后，河北内部以及其与京津之间的交通网络将形成四纵四横一环的格局。

　　具体而言：“四纵”由东向西依次是沿海通道、京沪通道、京九通道和京承-京广通道。为了打造“四纵”通道，一系列新的铁路和公路线正在建设和规划之中，其中铁路建设尤其是其中重头。

　　沿海通道方面，除已经建成运营的津秦、津山、黄万复线外，目前在建的有黄大线，规划中的有唐曹线等。京沪通道方面，目前在建的有京津城际延伸线，规划中的则是京津城际二线。京九通道方面，京九客专正在规划之中。京承-京广通道方面，京沈客专已经在建，京石客专在规划之中。

　　高金浩介绍，“四横”由北向南是秦承张通道、京秦-京张通道、津保通道、石沧通道。秦承张通道上，目前张唐铁路正在建设。京秦-京张通道上，在建的有京张、呼张线，京唐线则在规划之中。津保通道上，目前津保客专正在建设当中。石沧通道上，目前石济客专在建中。

　　河北省持续发力　助推京津冀交通一体化

　　从河北省交通运输厅了解到，目前，首都地区环线高速公路的重要组成部分——张承高速公路已累计完成投资70.35亿元，占总投资的90%。

　　今年以来，包括张承高速公路在内的河北交通项目建设全面发力，公路、铁路、民航等基础设施建设工程稳步推进，助推京津冀交通一体化。

　　“使河北交通真正成为发展的先行官，就要在京津冀协同发展中实现率先突破，抓项目保投资的劲头一刻也不能松。”河北省交通运输厅厅长高金浩说。

　　今年上半年，河北全省交通固定资产投资实现较高速度增长，完成332.4亿元，同比增长23.3%，高出全省固定资产投资增速10.2个百分点。

　　从各分项来看，河北省上半年多项交通建设重要指标的投资量同比实现多倍增长。地方铁路完成21.6亿元，是去年同期的18倍;农村公路完成23.2亿元，是去年同期的5.7倍;机场完成投资14.5亿元，为去年同期的3.1倍;路网改造完成36亿元，是去年同期的3倍。

　　京津冀区域交通一体化率先取得进展，是一大亮点。目前，太行山高速公路西阜保定段控制性工程已经开建，6个新建高速公路项目正在加快开工准备，300公里的张承高速公路张家口至凤山段有望在今年年底建成通车。今年计划新开工的16条高速公路均已完成前期准备工作。京张铁路争取年内开工、保津铁路争取年内通车，“轨道上的京津冀”呼之欲出。

　　8月5日，全省发改委主任学习会在成都举行。省发改委主任唐利民在会上表示，今年四川将开工一批重大投资项目，其中，确保成都新机场年底前开工，新机场配套的轨道交通、高铁、高速公路等具备条件之后，也要尽快开工。

　　唐利民说，上半年全省经济运行总体平稳，主要经济指标达到或超过年初预期目标。二季度明显好于一季度，总体情况好于全国，呈现稳中有升的发展趋势。“但总体来说，经济下行压力还很大。”为确保实现全年经济发展主要预期目标，下半年要做好六项重点工作，包括抓好重大战略实施，加强与“一带一路”国家战略规划、长江经济带发展规划纲要的衔接;加快推动天府新区(微博)、绵阳(微博)科技城、攀西战略资源创新开发试验区等重点区域发展;研究启动省级统筹城乡发展综合示范项目建设，加快推进农村产权交易市场建设和新型城镇化试点等。

　　“今年四川还会实施一大批重大项目。”唐利民表示，推动川藏铁路、汶马、雅康高速公路、神龙汽车乘用车等重大项目加快实施。此外，在推进“一带一路”战略中，推动四川省能源电力、轨道交通、油气装备等行业加快“走出去”。加快中法成都生态园、新川创新科技园等开放平台建设。积极争取中新第三个政府间合作项目落户四川。

江西南昌轨道交通1、2号线完成投资28.95亿

　　8月4日，记者从南昌市政府部门获悉，南昌市重点工程管理办公室公布了南昌轨道交通建设情况。南昌轨道交通1号线2015年完成投资18.49亿元，南昌轨道交通2号线2015年完成投资10.46亿元。

　　截至目前，南昌轨道交通1号线2015年完成投资18.49亿元，占本年投资计划的62%，开工累计完成投资173.41亿元，占工程总投资的87%，已经实现全线“车通”,并于7月31日顺利完成“热滑”试验。南昌轨道交通2号线2015年完成投资10.46亿元，占本年投资计划的52%，开工累计完成投资46.20亿元，占工程总投资的29%。

明年武汉轨道交通线将全部开工　同时在建14条

　　昨日，市长万勇参加市投资工作委员会工作会议，研究城建及产业重大项目。据悉，今年下半年至明年，武汉市一批轨道交通线路将提前开工。2016年—2021年，武汉市每年力争建成2条轨道交通线。

　　到2016年，武汉市轨道交通第三期建设规划线路将全部实现开工，同时在建线路将达到14条，包括：6号线一期(金银湖公园—体育中心南)、机场线(金银潭—天河机场)、7号线一期(园博园北—野芷湖)、8号线一期(三金潭—梨园)、阳逻线(后湖—金台)、1号线径河延伸线(金山大道—径河)、纸坊线(野芷湖—青龙山)、2号线南延(光谷广场—佛祖岭)、11号线东段(光谷火车站—左岭)、4号线西段及11号线西段(即蔡甸线，黄金口—柏林)、8号线二期(梨园—野芷湖)、5号线(武汉火车站—青菱)、11号线武昌段(武昌火车站—光谷)。

　　按照计划，2016年，6号线一期将建成，机场线力争建成;2017年，建成7号线及8号线一期;2018年，建成阳逻线、1号线径河延伸线;2019年建成纸坊线、2号线南延、11号线东段;2020年建成蔡甸线、8号线二期;2021年建成5号线、11号线武昌段。至2021年，武汉建成的轨道交通线网将达到400公里，基本覆盖“1+6”主城及新城。届时，轨道交通日均客流量预计将达654万人次，占公共交通客流约四成。

上海轨道交通建设进入高潮　5年后将增9条地铁新线

　　申城气温逐步走高，新一轮轨道交通建设也进入高潮。日前，全长约35公里、连接青浦与虹桥枢纽的17号线从青浦区开始向漕盈路站方向掘进，正式进入盾构施工阶段。

　　有望于年底前通车试运营的12号线西段区段(曲阜路站-七莘路站)、13号线(长寿路站-世博大道站)区段，其列车近期已上线调试，通车前准备全面展开。

目前在建线路达128公里

　　按照新一轮建设规划，到2020年底，上海将新增9条新线约260余公里里程，届时将形成总规模18条线路(其中12条穿越黄浦江)、总里程约800公里、500余座车站的庞大轨道交通路网。

　　目前一共有128公里在建线路，它们是5号线南延伸、9号线三期东延伸、10号线二期、13号线二期、14号线、17号线，车站共计75座，已开工38座，累计封顶3座。

　　还有88公里准备新建线路项目中，8号线三期、13号线三期、15号线、18号线等，分别在不同阶段完成工程可行性批复、初步设计批复或土建工程招投标等工程前期工作。

12号线西段进入设备联调

　　市民关心的年底通车试运营的12号线西段(曲阜路站-七莘路站)区段、13号线(长寿路站-世博大道站)区段，眼下所有车站装饰安装完成80%以上，同步进行系统设备联调。

　　据介绍，12号线西段的车站装饰，进一步将车站周边的环境特色融入其中。如桂林公园站设计了桂花吊灯和桂花立柱;龙华站的装饰风格与龙华寺相得益彰。12号线西段全长21公里，穿越了闵行、徐汇、黄浦、静安及闸北5个行政区，共设16座车站。12号线西段的换乘点较多，将有8座换乘站，分别为：漕宝路站(与1号线换乘)、龙漕路站(与3号线换乘)、龙华站(与11号线换乘)、龙华中路站(与7号线换乘)、大木桥路站(与4号线换乘)、嘉善路站(与9号线换乘)、陕西南路站(与1号线、10号线换乘)、汉中路站(与1号线、13号线换乘)。

　　在建的13号线(长寿路站-世博大道站)，综合运用各种先进工艺和方法，攻克众多施工难题。自然博物馆站-南京西路站区间下穿新开放的自然博物馆，为降低地铁运行对自然博物馆内展览及影视厅的影响，用了目前轨道交通业内最严苛的减振降噪措施。

　　记者还了解到，11号线迪士尼段目前也已进入列车上线调试、车站装饰安装和系统设备调试阶段，各项工程进展正常受控。

广西交通固定资产投资累计完成255.6亿元

　　上半年，广西壮族区交通固定资产投资累计完成255.6亿元，同比增长11.8%，完成全年700亿元投资计划的36.5%。公路、水运、运输站场建设分别完成投资230.2亿元、21.7亿元、2.09亿元，同比分别增长19.1%、下降25%、下降53.6%。公路建设中，高速公路完成118.2亿元，同比增长46.8%;路网项目和农村公路建设分别完成26亿元、29.2亿元，同比分别下降13.9%和增长128.2%;社会投资其他公路项目完成56.6亿元，同比下降18.6%。水运建设中，沿海和内河建设分别完成12.1亿元和9.56亿元，同比分别下降26.1%和23.6%。

重庆：上半年全市交通完成投资348.4亿元

　　7月20日，来自市交委的消息称，上半年，重庆交通发展呈现出速度和质量齐升、进度和时间同步的良好局面。截至6月底，全市交通完成投资348.4亿元，占年计划投资46.8%。其中今年新建成撤并村通达工程4022公里，新解决1015个撤并村不通公路问题。

　　据介绍，今年重庆农村公路建设向纵深推进，目前已新建农村公路9222公里，占计划总数的97%，其中永川、梁平、秀山等16个区县已全面完成撤并村农村公路建设任务。

　　与此同时，地方公路重点项目和国省道改造稳步实施。巫山至湖北神龙架出省通道35公里项目全面通车，万梨路赶水大桥、丰都长江二桥等项目进展顺利。

　　今年上半年，重庆在建的高速公路项目达14个，长729公里。其中开县至开江已于年初建成通车，铜梁至永川、黔江至恩施2个项目，土建形象进度均在99%以上，年内将建成通车。

新疆建设兵团上半年完成交通基础设施投资40.83亿元

　　记者从新疆建设兵团交通局获悉，今年截至目前，兵团已完成交通基础设施建设项目计划投资77亿元，交通固定资产投资持续稳步增长。其中，十大建设领域重点项目新建重点和国省干线项目6个，建设里程120公里，续建重点和国省干线项目24个，建设里程757.39公里，落实“十件实事”中的通营连公路项目14个，建设里程2276.2公里。上半年兵团共完成交通基础设施投资40.83亿元，占全年计划的62.8%。

　　今年以来，随着城镇化建设步伐加快，兵团通营连公路工程的全面实施，路网规模效益和社会效益逐步显现，上半年道路运输行业完成旅客、货物周转量分别达47.85亿人和164.2亿吨；客运网络日益完善，客运运力资源配置趋于合理，城乡客运一体化能力增强；运输企业总体保持盈利，道路运输行业保持增长态势。

　　面对经济下行压力，兵团交通部门加强行业管理和统筹协调，强化站场园区建设，积极应对客运市场竞争，以“一体化”和“私人订制”等个性化服务提高旅游、客运效益；加快综合交通运输服务体系建设，推进交通运输基本公共服务均等化；借力“一带一路”建设，探索团场物流发展新模式，推进物流信息化建设，充分发挥兵团管理城市（镇）在区域经济发展中的交通枢纽作用。

内蒙古：上半年66.6亿元投向交通民生工程

　　笔者从内蒙古自治区交通运输厅获悉，1月至6月，全区公路基础设施建设完成投资302.1亿元，其中交通民生工程完成投资66.6亿元，占完成投资总数的22％。

　　全区交通民生工程包括农村牧区公路建设项目和嘎查村（场）街巷硬化建设项目，目前分别完成投资39.5亿元、27.1亿元。

　　截至6月底，全区公路建设项目开工里程11458公里。嘎查村（场）街巷硬化建设项目开工3249个，开工里程8609公里；已完工903个，完工里程3386公里。

轨道交通：万亿市场开启全产业链意义重大

　　运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地……城市轨道交通优点众多，世界各国已达成共识，解决城市交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。

　　截至目前，经国务院批准的城市轨道交通总规划里程超过7300公里。2015年我国城市轨道交通领域投资将达3000亿元。未来几年，万亿级规模的轨道交通市场投资机会将逐项落地。

　　作为支撑城市经济社会发展的重要基础设施，城市轨道交通不仅能够更好地支撑和引领城市空间布局的扩展，而且对拉动经济发展能够产生明显带动作用。近年来，我国城市轨道交通处于蓬勃发展时期。

　　国家发改委日前宣布，已梳理提出了68个2015-2017年拟新开工建设的重大项目，将加快城市轨道交通重大工程建设。到2020年，北京、上海、广州、深圳等城市将建成较为完善的轨道交通网络，南京、重庆、武汉、成都等城市建成轨道交通基本网络，南通、石家庄、兰州等城市建成轨道交通骨干线。

　　正是在这样的大背景下，中国交建、中国普天等我国轨道交通领域的龙头企业走到了ー起，共同设立了“城市轨道交通基金”。据了解，城市轨道交通基金将采取母子系列基金嵌套的方式运作，拟设立规模人民币1000亿元。

　　随着中国轨道交通基础设施的万亿市场逐步开启，势必带暖对工程机械的需求，这对于提振当下低迷的工程机械产业有着非凡的意义！（来源：慧聪工程机械网）