有序推动老旧非道路移动机械车淘汰更新，不仅是生态环境治理的重点，也是加速机械行业新旧动能转换的重要抓手。自2024年3月国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》以来，国家层面与地方政府紧密联动，出台了一系列配套措施。2025年5月7日，合肥市生态环境保护委员会办公室印发了《合肥市推进国二及以下排放标准非道路移动机械淘汰工作方案》，国二及以下排放标准的非道路移动机械成为淘汰更新的重点对象。             5月27日，合肥市生态环境局联合安徽省工程机械协会在合肥举办非道路移动机械淘汰政策宣贯培训会，以进一步解读相关政策，促进经销机械企业与生产厂商的产品需求精准对接。徐工机械、合力叉车、三一重工、双赢回收等全市60余家涉及非道路移动机械设备经销、使用、报废等相关企业参加会议。               会上，合肥市生态环境局特管中心主任孔健对非道路移动机械污染防治基本情况和淘汰政策要求进行了通报。随着大气污染防治的不断深入，移动源污染治理的重要性日益凸显。国务院《空气质量持续改善行动计划》《安徽省空气质量持续改善方案》要求统筹“车、油、路、企”，协同推进污染防治，其中非道路移动机械管控是重要环节。希望非道路机械经销商、使用企业当好老旧机械淘汰的倡导者、新能源机械的推广者、机械规范使用的支持者，不断推进非道路移动机械行业绿色清洁发展，为生态环境保护发挥更大作用、作出更大贡献。               会上，安徽省工程机械协会会长王东升指出，此次的老旧非道路移动机械淘汰更新，不仅进一步减轻大气排放污染压力，也是推动经济有效提升，为工程机械行业绿色转型与降本增效提供更大发展空间。新能源机械的普及应用，除了激活市场换购需求、优化市场结构外，淘汰更新政策的核心还在于，鼓励生产企业提供更多元、更环保的车型，有力推动装备制造产业全面升级，是“生态保护与智造创新”融合互促的双向奔赴。面对老旧机械淘汰更新的良好机遇，希望各大主流机械制造企业、经销商、使用企业，以本次宣贯会为契机，积极采取行动，抓住生态环境释放的红利及国家新一轮淘汰更新窗口期，运用好相关政策，链合多方力量推动机械产品的更新迭代，一方面通过制定对用户的专属优惠政策和营销方案，积极引导用户进行淘汰置换；另一方面生产制造企业则积极调整生产策略，推出更多绿色低碳产品，以确保能够及时满足用户需求。争取在此次合肥市非道淘汰更新行动中走在前、做示范，切实做到让机主受益，以更领先的技术、更优质的产品和服务，为非道路工程机械市场焕新升级注入强劲动力。                   会上，合肥市生态环境局特管中心高级工程师张聪对《淘汰方案》进行了解读，从“政策背景、工作原则、工作流程”等几方面，详细阐释了非道路移动机械报废政策情况，为生态工作的推进提供了具体可行性方案。                  此外，会上报废企业针对合肥市非道路移动机械国二及以下淘汰补贴申报时间节点及审核标准，对机械车辆报废回收流程、相关便利政策等内容，进行现场的答疑互动，为企业的非道路机械淘汰提供咨询服务。（来源：安徽省工程机械协会）

        人民网合肥5月23日电（记者苗子健）5月23日，以“数智赋能皖美制造”为主题的第25届中国（合肥）国际装备制造业博览会在合肥滨湖国际会展中心开幕。            展会吸引了来自日本、德国、美国、瑞典等20多个国家和地区的企业参展，涵盖数控机床及激光加工设备、工业自动化与机器人、智能焊接装备、动力传动与控制技术、智能仓储物流设备、汽车制造装备、五金机电产品等多个产业链领域，全面展现工业技术革新成果。            记者在展会现场看到，各类智能装备精彩纷呈。宇锋智能带来合力家族明星AGV叉车产品，为企业运行提供数字化赋能；北京精雕以“机电软一体化”理念展示精密制造全链条解决方案；卓朴智能带来应用于新能源领域的双主轴立式加工中心；厚道数控携五款特色机型，服务于新能源汽配、储能及人形机器人产业；嘉泰激光携风神高速激光切割机、BV全自动高速精密切管机两款新产品亮相，让观众零距离体验人工智能时代的制造魅力            展会同期举办2025安徽省首台套重大技术装备发布暨产需对接会，中国电科八所、安徽路特威、安徽中科微至等八家企业将携突破性成果亮相。从智能农机到环保装备，从物流黑科技到工业母机创新，这些“首台套”不仅标注着安徽高端装备制造的新高度，更搭建起产学研用深度融合的对接桥梁，加速科技成果向现实生产力转化。    

安徽省合肥市生态环境局日前传来捷报：随着全省首笔国二及以下排放标准非道路移动机械淘汰补贴款顺利核发，合肥市在大气污染防治领域再添一项创新实践。此举标志着合肥市在落实国家及安徽省关于移动源污染治理的决策部署中率先迈出关键一步，为全省非道路移动机械淘汰更新工作提供了示范样本。     政策引领，精准施策破解污染难题   非道路移动机械（如工程机械、农用机械等）因流动性强、使用分散，长期存在排放监管盲区，是城市大气污染的重要来源。根据《安徽省空气质量持续改善行动实施方案》及《合肥市推进国二及以下排放标准非道路移动机械淘汰工作方案》要求，合肥市将国二及以下机械淘汰作为2025年污染防治攻坚重点任务，通过“经济补偿+严格监管”双轮驱动，推动高排放机械有序退出。   此次淘汰补贴资金总额达545.77万元，覆盖全市范围内符合条件的国二及以下柴油机械。补贴标准根据机械类型、功率及使用年限分类设定，最高可达5.7万元/台，充分体现“早淘汰、多补助”的激励导向。     全流程闭环管理，确保政策落地见效   为保障补贴发放规范透明，合肥市构建了“编码登记—拆解注销—资金发放”全链条监管体系。   精准摸排，动态监管。依托“非道路移动机械监管平台”，对全市机械环保信息进行编码登记，建立动态淘汰清单，确保底数清晰、靶向施策。   资质拆解，全程留痕。淘汰机械须在合肥市具备资质的报废拆解企业完成拆解，并由企业出具报废汽车回收证明。拆解过程中，发动机等关键部件需打孔破坏，防止二次流入市场。   线上注销，数据互通。拆解完成后，通过非道路移动机械监管平台同步完成机械环保号码注销，数据实现市县两级生态环境部门共享，杜绝已淘汰机械“假淘汰、真使用”现象。     首笔补贴发放，释放生态红利   安徽金诚复合材料有限公司位于长丰县双凤经开区，2025年5月，公司负责人张先生向合肥市长丰县国二及以下排放标准非道路移动机械淘汰工作办理窗口提交机械报废材料后，在长丰县生态环境分局工作人员的指导帮扶下，仅用5个工作日便通过银行账户收到一台国二微型叉车1万元淘汰专项补贴款，与此同时车主可以获得报废拆解公司1000元/吨左右回收款。 “生态环境部门核发的这笔补贴不仅减轻了设备更新成本，更让我们感受到政府对绿色转型的支持。”张先生表示。   以点带面，助力蓝天保卫战   此次补贴发放是合肥市深入打好污染防治攻坚战的重要实践。通过经济激励与刚性约束相结合，合肥市不仅加速了高污染机械淘汰进程，更引导全社会形成绿色低碳发展共识。未来，合肥市将继续以“精准治污、科学治污”为原则，为长三角空气质量持续改善贡献“合肥经验”。（来源：中国环境APP 作者：张聪 周春余 刘吉国）  

         2025年5月17日，安徽省工程机械协会叉车分会成立大会在合肥隆重举行。叉车主机生产厂、核心零部件厂家、经销商、租赁商及行业专家代表齐聚一堂，共同见证这一重要时刻。            出席成立大会的领导嘉宾有：省应急管理厅原二级巡视员吴学海、合肥工业大学原院长方锡邦、省特种设备检测院常务副院长胡孔友、省交通厅港航投资集团董事余正发、合肥经济学院原副书记钱清、省工程机械协会会长王东升、省民政厅社会组织总会秘书长汪祥中、合力叉车股份有限公司锻造厂副厂长吴友坤、中铁四局原设备部主任侯守望、省特种设备协会培训部专家周跃、省建筑大学机电学院智能制造所所长左延红、省工程机械协会监事长王寒敏、安徽中建机械有限公司总经理王永芳、合肥谷禾重工机械有限公司总经理谷维宣等参加。会议由省工程机械协会秘书长宋会明主持。            会上， 安徽省工程机械协会会长王东升指出：面对百年未有之大变局带来的挑战和工程机械新能源、数字化及淘汰更新带来的机遇，叉车分会的成立应充分发挥桥梁纽带作用，搭建政企交流平台，推动企业优势互补、携手并进、合作共赢，进一步推动机械行业走向更加光明的发展征程，为我省经济社会发展作出更大贡献。             安徽省民政厅社会组织总会秘书长汪祥中作为嘉宾代表在会上向协会成立表示祝贺并致辞。            会议中，省应急管理厅原二级巡视员吴学海、合肥工业大学原院长方锡邦、安徽省工程机械协会会长王东升及叉车分会新任会长张民生共同为分会揭牌。会议表决通过了《安徽省工程机械协会叉车分会管理办法》（草案）及《安徽省工程机械协会叉车分会会员自律公约》（草案），选举产生了叉车分会会长、秘书长、副会长。            新任会长张民生在工作报告发言中，详细汇报了分会成立背景及后期工作计划，强调以服务会员为职责，要求会员企业团结协作，增强企业的市场竞争力，推动行业改革创新，共同促进行业高质量发展。             大会为30 余家会员单位举行授牌仪式，涵盖整机制造、核心零部件、销售、服务等全产业链企业。会员代表表示：“加入分会后，我们将获得更多技术交流和市场拓展机会，特别是新能源叉车领域的合作空间巨大”。            安徽省工程机械协会叉车分会的成立宣告安徽省叉车行业自此拥有专业化、规范化的行业组织，标志着安徽省叉车行业步入协同创新、资源整合的新阶段，将为产业链上下游提供更高效的协作平台。

            春耕夏耘，万物生长。在这充满希望的季节里，我们齐聚美丽的合肥，共同迎来“2025中国(安徽)农业机械及零部件展览会”盛大开幕。       本次展会由安徽省农机工业协会、安徽省农机装备创新研发推广联盟主办，安徽省工程机械协会协办，上海铸企展览有限公司承办。展会涵盖农业机械、植保机械、畜牧机械、灌溉机械、园林机械、设施农业机械、农业机械配件、农资产品等全产业链技术产品，为行业人士提供一个以品牌宣传、商贸洽谈、产品交易，品牌推广为主的大型交流平台，为更多厂家和采购商提供市场前沿动向，助推优质资源精准对接，助力农业高质量发展。             出席展会开幕式的领导嘉宾有：安徽省工业和信息化厅二级巡视员崔益群、安徽省农业农村厅农业机械化管理局一级调研员刘振宇、安徽省工业和信息化厅装备工业处四级调研员万新亮、安徽省农业机械化协会会长宗平、安徽省农业机械化协会常务副会长，原安徽省农业农村厅二级巡视员陈发明、安徽工业经济联合会专家咨询委主任，原安徽省经信厅副巡视员陈家宝、安徽省农机工业协会党建指导员，原安徽省农业农村厅科技教育处一级调研员程世根、枞阳县农业农村局副局长曹珊、枞阳县农业科技产业园管委会主任、县农机中心主任吴小杰、安徽省机械行业联合会执行副会长冯皖东、安徽省机械行业联合会秘书长王亮、安徽省工程机械协会会长王东升、安徽工业经济联合会秘书长缪静林、安徽省农机工业协会秘书长赵培培、安徽省特种设备协会秘书长胡为祖、五征农业装备高级运营总监潘月山、滁州小树苗新能源汽车有限责任公司总裁宋雪等。安徽省工业和信息化厅二级巡视员崔益群、协会代表、参会企业代表分别致欢迎词。

  在宏观经济承压的背景下，安徽的工程机械却开足了马力。今年2月，安徽省“挖掘机指数”以57%的开工率位居全国第一，高出全国平均水平21.9个百分点。这个看似简单的数据背后，隐藏着怎样的经济密码？                                                                                                 沪宁合高铁安徽段施工现场   从数据看活力：多项指标领跑全国   “挖掘机指数”作为新型经济监测指标，通过物联网技术实时采集工程机械作业数据，已成为衡量基建投资活跃度的“晴雨表”。 安徽省工程机械协会会长王东升介绍，透过大数据分析，安徽基建活力跃然纸上：压路机工作量同比增幅869.23%，搅拌站工作量同比增幅458.25%，挖掘机工作量同比增幅358.74%，均位居同类设备全国第一。此外，吊装设备开工率达76.32%，远超全国均值。 这些数据表明，安徽基建项目已形成“全面开工、梯次推进”的良好态势。特别是吊装设备的高开工率，显示大量项目进入设备调试、主体结构封顶的收尾阶段，投资效益将加速显现。 在G312合六路快速化改造工程现场，数十台机械协同作业。这条全长17.312公里的“合六经济走廊”主动脉，已进入通车前的冲刺阶段。 “G312合六路（肥西段）快速化改造工程是构筑合肥都市圈、发展合六经济走廊的战略性工程。”合肥交投合六交通建设管理有限公司副总经理周恒星介绍，项目建成对提升交通辐射能级、支撑合六经济走廊建设、带动沿线产业集聚发展具有重大战略意义。 沪宁合高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分。该项目建成后，将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道。 由中铁一局承建的沪宁合高铁安徽段站前一标段自开工以来，项目部按照合同工期倒排计划，找出影响铺架及工期的难点重点，不断优化施工组织。 “我们推行‘清单制’和‘卡片制’，落实标准化和精细化，实施安全网格化和穿透式管理，实现施工生产高效有序推进。”中铁一局沪宁合高铁安徽段站前一标党工委书记牛红进说。 G312合六路、沪宁合高铁安徽段，正是安徽省基建投资火热场景的一个缩影。类似的重点项目在全省范围内快速推进，为经济发展提供了坚实支撑。   从机制看创新：有效投资精准发力   安徽的“第一”绝非偶然，基建投资的高效推进，得益于一套创新的项目管理机制。 今年以来，省发展改革委深入实施有效投资专项行动，围绕11个重点领域精准发力。开展“重大项目前期工作攻坚年”行动，不断提高项目成熟度和转化率。截至2月底，中央预算内投资完成率88.5%，超长期特别国债资金完成率70.7%，地方政府专项债券进度居全国前列。 组成8个一线服务工作组对省重点项目开展全覆盖上门服务，积极协调项目推进中的困难和问题，助力项目尽早开工。前2个月省重点项目开工224个，开工率42.9%、高于序时进度26.2个百分点。 “我们建立了项目全周期服务和要素保障体系。”省发展改革委相关负责人介绍，通过组建要素保障工作专班，安徽常态化开展“线下”集中会商，积极协调项目推进中的困难和问题。同时“线上”开通重点项目“问题建议直通车”，限期办理问题反映。今年以来，全省共协调推进问题事项250个。 作为沪宁合高铁重要节点的滁州站建设正全速推进。目前站房混凝土结构施工全面展开，现场400余名施工人员和20余台大型机械设备日夜交替施工作业，确保2025年底完成全部混凝土结构工程目标。 “政府的高效协调为我们争取了宝贵时间。”中铁电气化局集团有限公司沪宁合高速铁路安徽段滁州站房项目副总工吴吉庭表示，沪宁合安徽段滁州站的建成将大大提升滁州的交通枢纽功能，促进滁州与长三角其他地区的经济交流与合作，加速区域经济发展。 “项目的顺利推进，得益于属地党委、政府的大力支持。”合肥交投合六交通建设管理有限公司副总经理周恒星介绍，项目建设过程中，面对征地拆迁难、电力迁改慢等困难，肥西县交通局及各镇党委统筹调度，通过跨部门协同城管、公安、交通联合行动组，逐个破解“钉子户”难题，为项目建设扫清障碍。 同时，针对项目施工引发的噪音纠纷，官亭镇政府采取柔性治理策略，组织社区干部逐户开展法治宣传、协商疏导，平衡工程推进与居民诉求，以“刚柔并济”的治理模式保障了项目高效推进。 合六经济走廊、沿江高铁等重大交通项目，正在重塑区域发展格局。                                                                             合肥北城未来科技创新园区施工俯瞰图 从布局看未来：基建与产业的"双轮驱动" 安徽基建投资的强劲表现，正与产业升级形成良性互动。在合肥长丰，总投资15.8亿元的合肥北城未来科技创新园区建设如火如荼，将重点培育生命健康、空天信息等新兴产业。 传统基建拉动的是钢筋水泥，新基建培育的是创新生态。“我们将打造以研发为主，生产并行的产业社区，以集约高效为目标的智慧厂区，以绿色环保和宜居为核心的生活区。”合肥北城科创集团副总经理李仁四表示，合肥北城未来科技创新园区等重点项目，将推动“科创+产业”深度融合。 安徽依托长三角一体化等战略，强化科技创新协同和产业跨区域合作，加速新质生产力培育。通过‌政策赋能、产业链协同、基建拉动、创新生态‌四大维度，形成“物流+制造+内需”的复合增长模式，在区域竞争中展现出更强的韧性与活力‌。 安徽的创新实践正在形成“乘数效应”：一方面通过基建投资夯实发展基础，另一方面培育新质生产力增强内生动力。 安徽的实践表明，有效的基建投资不仅能拉动当期经济增长，更能为产业升级创造条件。“短期稳增长、中长期育动能”，在新型工业化进程中，基础设施建设与产业升级可以相互促进。随着新开工项目陆续释放效能，安徽有望在区域经济格局中实现新的跃升。 “挖掘机指数”的背后，是安徽推动高质量发展的系统思维。从传统基建到新兴产业，从要素保障到创新生态，安徽正在书写有效投资的新篇章。这份成绩单，既展现了当下经济的韧性与活力，更孕育着未来发展的无限可能。（彭旖旎 史睿雯）

作为电动化工程机械产业的排头兵，电动装载机不负众望地打响了2025年的开门红。 中国工程机械工业协会数据显示，2025年1月销售各类装载机7920台，其中销售电动装载机1086台，同比增长193.5%，电动化渗透率达到13.7%，同比增长近9个百分点。 类似于电影届的“哪吒”、AI届的“deepseek”，电动装载机大有代表中国工程机械冲破全球工程机械产业格局的势头。那么，电动装载机当前的市场具体表现如何？对于聚焦工程机械电动化赛道勇于创新的企业而言，机会究竟在哪里？   电动装载机销量结构与渗透率分析   1、电动装载机销量增速变化   2025年1月，销售电动装载机1086台，同比增长193.5%。 受低基数因素影响，自2023年9月开始，电动装载机销量呈现爆发式增长，最高增长600%左右。到2024年10月，电动装载机销量普遍在1000台左右，销量增速在100%左右。 爆发式增长不再的背后，也可以看出目前市场对电动装载机的需求，若无意外因素影响，每月电动装载机销量将保持1000台左右。如果去年同期销量较低，则会出现大幅度增长，反之则增速稍缓。   2、电动装载机渗透率变化     2025年1月，销售各类装载机7920台，其中电动装载机1086台，电动化渗透率达到13.7%，同比增长近9个百分点。 从近三年的电动装载机渗透率对比来看，从2023年的3.5%到2024年的10.4%，再到2025年1月的13.7%，结合全年渗透率变化趋势，2025年全年电动装载机渗透率有望达到行业预期的25%左右。   3、电动装载机销量结构分析     2025年1月销售电动装载机1086台，其中：3吨以下16台，3吨20台，5吨720台，6吨253台，7吨74台，8吨1台，滑移2台。 目前，电动装载机主要以5-6吨机型为主。5吨占比66.3%，6吨占比23.3%，7吨占比6.8%，三种机型总占比96.4%。 由于矿山行业景气度上行，路政、水利等基建项目逐步落地，目前5吨位电动装载机需求较明显，未来电动装载机迈向大型化是趋势。   行业竞争激烈，更多机会点在哪里 在排放要求、政策补贴以及经济效益的多重因素叠加下，电动装载机迎来发展春天。传统工程机械制造商和造车新势力企业纷纷进入，截至24年9月底，电动装载机生产厂家已达34家。 电动装载机市场宛如第二个高机市场，潜力无限下竞争越来越激烈。随着三电（电池、电机、电控）技术的发展和批量生产带来的边际成本递减，价格战和续航能力的比拼也持续上演。电动装载机设备价格从原先的90万~100万元/台降至50万~60万元/台，续航水平均维持在充电1小时工作8小时的基本水平线，吃螃蟹的第一批用户怨声载道！   面对前景可期但竞争激烈的电动装载机市场，更多的机会点在哪里？ 在新机销售上，找准目标客户。例如，有些城市因为政策要求不严，对电动装载机需求不高，任你再好的设备也不需要；而有些地区对设备排放标准以及电动设备占有率有着严格的要求，这样的地区销售起设备也会事半功倍。 其次，深入了解目标客户的实际需求，提供定制化、差异化的解决方案。否则，家家相似的电动装载机，用户当然会挑便宜的选。 然后，加强技术创新，不断提升产品性能。科技发展日新月异，智能化已经成为工程机械的必然趋势，而电动化作为智能化实现的最佳路径，电动装载机又是工程机械电动化领域的排头兵，电动装载机更容易在智能化上有所突破，从而引领整个行业发展。 此外，注重服务体验，做不到产品的一骑绝尘就努力让客户看到你的其他优势。例如，之前吃螃蟹的第一批用户以相对高价购入设备，降价之后如何给予一定政策让他们满意，将劣势化为机遇，而不是完全让代理商去处理，处理不好又损失了一批客户。 最后，注重品牌建设和市场营销，提高品牌知名度和美誉度。 在后市场方面，代理商更是大有可为。当前，在大规模设备更新政策和市场需求驱动的双重指引下，国内装载机存量市场有近百万台的旧机更新改造需求，将为电动装载机市场带来巨大的增值空间。“油改电”再制造这一业务，大的主机厂无暇顾及，小企业没能力涉足，是有一定规模和产业链上下游资源的经销代理商的重要机会。 可以预见的是，2025年电动装载机市场会更加激烈，行业会加速洗牌。有企业负责人预测，未来三年电动设备销量占比大概达到20%至30%，甚至未来五年电动装载机可能完全取代柴油装载机！

       为进一步优化叉车行业的发展环境，促进行业对外交流交往和新质生产力发展，发挥好行业协会协调、 服务、纽带、政策导向、自律、维权等功能，经协会会长办公会研究，决定成立安徽省工程机械协会叉车分会。        协会叉车分会由安徽西尔艾智能科技有限公司组织筹备。叉车分会的成立，一是有利于整合行业内优势资源，实现产业链上下游企业的协同发展，降低生产成本， 提高企业效益。二是提升行业影响力，集中行业力量，共同参与国家标准制定，为行业发展争取更多政策支持，提升行业在社会和经济领域的影响力。三是促进行业技术创新：叉车分会将组织行业展览、技术交流、论坛讲座等活动，推动企业技术创新，提高行业技术水平。四是增强行业凝聚力，增进友谊，共同应对市场挑战力。五是保障从业人员权益，叉车分会将关注从业人员权益，为会员企业提供人才培训、职称评定等服务，提高从业人员整体素质和行业安全管理水平。         在此，也希望更多叉车行业企业和科研人员积极加入安徽省工程机械协会叉车分会，共同为我省叉车行业的繁荣与发展贡献力量。

        2024上海工程机械展览会盛大举行，今年的工程机械是什么颜色？科技蓝、青山绿、星耀灰……鎏金溢彩的“钢铁侠”们在金色的暖阳下格外耀眼醒目，整个上海新国际博览中心俨然成为一片绚烂的钢铁丛林，为上海的深秋增添了一抹亮丽的色彩。随着新能源技术的发展，“三电”技术持续成熟，电池、电机等关键组件已成为争夺工程机械电动化市场格局的“新势力”。电动化成为工程机械行业的发展趋势。从现场展示看，展品由之前单个电动产品到本届展会全部是全系列、全生命周期的解决方案。从节能先锋到电动领航，从技术革新到绿色新能源，一系列换上“多彩”新装的全新产品炫酷登场。混动、电动以及氢能等新能源装备新品迭出，电动化发展之迅速令人叹为观止。             27日下午，中国工程机械工业协会在bauma CHINA现场上海新国际博览中心召开“2024年度工程机械行业协会、促进会、商会工作研讨会”，参加会议的领导嘉宾有中国工程机械工业协会秘书长吴培国，副秘书长严建国、吕莹，秘书长助力李春升，安徽省工程机械协会、四川省工程机械商会、广西工程机械配件维修协会、山西省工程机械行业协会、徐州市工程机械配件商会、广州市工程机械行业协会、长沙市工程机械行业协会、济宁市工程机械行业协会、杭州市工程机械设备行业协会、郑州市工程机械行业协会、金华市工程机械行业协会、保定市工程机械行业协会等商协会负责人参加研讨会。会议由中国工程机械工业协会后市场分会主任谢雨来主持。        中国工程机械工业协会吴培国秘书长主要介绍了协会和展会的相关举办情况，倡议各地商协会加强合作，充分利用每年展会的契机定期召开研讨会，相互交流，进一步促进中国工程机械行业全球化发展。中国工程机械工业协会副秘书长吕莹介绍了工程机械形式和发展趋势，“十四五”行业发展规划实施和“十五五”预期工作情况，具体展示分析了工程机械行业经济运行数据情况，中国工程机械在国内及国际市场整体销量呈不断上升趋势，已经超越欧美、日本等发达国家。中国工程机械工业协会秘书长助理李春升主要介绍了协会和国外合作的展览会情况，希望各商协会组织工程机械企业到国外参观交流，把国内更多工程机械产品销向国际市场。各省市商协会负责人踊跃发言，各自介绍商协会发展情况。大家一致认为，在中国工程机械工业协会的带领下，共同为行业发展献力献策，中国工程机械行业发展必将创造新的辉煌。

  bauma CHINA 2024将于2024年11月26-29日在上海新国际博览中心举办。展会将汇聚国内外行业翘楚，全面覆盖工程机械与车辆、矿山机械、建材机械、传动及流体技术、配套件及服务、新能源技术、数字化工地、智能制造装备全产业，展示行业创新发展。 历经四年沉淀，bauma CHINA 2024将在更开放的经贸环境下，一如既往为行业搭建“立足中国，链接世界”理想平台。作为德国bauma展在中国的延伸，bauma CHINA依托雄厚的全球系列展资源和影响力，深入做强“国际化”优势，力邀各领域的国内外专业观众与买家实地挖掘新产品、面对面采购交流，助力中国企业走出去、国际企业走进来，也为全球工程机械产业发展打开重要窗口。 bauma CHINA 2024预计规模 汇聚3000+家国内外龙头企业，全球50强工程机械制造商多数亮相 31万平米展示规模，彰显世界工程机械发展趋势与行业未来 预计吸引超18万名专业观众，来自150+个国家和地区 8大国际展团涵盖德国、意大利、韩国、土耳其、西班牙、美国、奥地利、欧洲联合 上海宝马展-中国国际工程机械展览会（Bauma China）是全球工程机械企业竞技的舞台。展会全方位展示了施工机械、矿用原材料提取与加工设备、建材机械、配套件及服务等领域的创新产品与技术硕果，见证了工程机械行业发展中的智慧传承。自2002年植根中国，bauma CHINA与中国工程机械行业一同历经沉浮，展会超乎意料的成功预示着中国工程机械行业发展经过几年筑底后终于迈入新的发展元年。 知名参展企业包括徐工集团、三一集团、中联重科、山东临工、浙江鼎力、南方路机、铁建重工、国机重工、山河智能、新宏昌、雷沃重工、山推等携众多首发新品、拳头产品争相亮剑，在国际舞台展示了工程机械行业的中国力量。同时德国、意大利、西班牙、土耳其、美国、韩国、欧洲联合团等在内的8大国际展团悉数亮相。卡特彼勒、利勃海尔、沃尔沃、维特根、小松、宝峨、斗山、神钢建机、现代、法亚集团、安百拓等国际巨擘也齐聚亮相，这印证了上海宝马展-中国国际工程机械展Bauma China的国际化水准，也表明中国市场备受全球瞩目。 上海宝马展、中国国际工程机械展览会 Bauma China 2024 展会时间：2024年11月26-29日 展会地址：上海新国际博览中心 举办周期：二年一届 上海宝马工程机械展2024主办展位预定、会刊申请渠道、门票官网预约 参考资料： 上海宝马展 Bauma China 中国国际工程机械展览会 举办地区：上海 展会日期：2024年11月26日-2024年11月29日 开闭馆时间：09:00-18:00 举办地址：上海市浦东新区龙阳路2345号 展览面积：330000 观众数量：212500 举办周期：2年1届 主办单位：Bauma China组委会